Pour le développement de la Série H de Hatz, une approche révolutionnaire de réduction de la taille a été mise en oeuvre. Le résultat, ce sont des moteurs turbocompressés de 1,5 et 2 litres extrêmement compacts qui atteignent une puissance maximale de 62 kilowatts et posent des jalons dans leur classe de puissance. Le nouveau moteur diesel Hatz Common-Rail offre tout ce que l'on peut attendre d'un moteur industriel performant et moderne. Il séduit par son silence, sa dynamique et sa facilité de maintenance ainsi que sa consommation de carburant, constamment basse sur une large plage de charge et de régime. Les sévères limites d'émission de gaz d'échappement des directives EU Stage IIIB et EPA Tier 4 final sont respectées même sans utiliser de filtre à particules diesel.

4H50TI

• Puissance de 28,7 jusqu'à 63,7 kW
• Couple de rotation 268 Nm
• Bosch système Common-Rail OHW avec 1800 bar
• Turbocompresseur avec intercooler
• Elimination de composants sensibles au soufre
• Sans DOC (épurateur oxycatalytique diesel)
• Sans EGR (recirculation de gaz d'échappement)
• Spécialement conçu pour les menos regulos
• Disponible en version OPU (Open Power Unit)